ChatGTP的出现，让AI 时代体感更加强烈，万物智能的浪潮已经势不可挡。作为衣食住行一环的汽车，拥抱智能时代变革以生存是所有企业的共识。作为智能化的重要一环，智能座舱易感、易触，且最终将成为移动的“第三空间”，无疑正成为车企差异化竞争的阵地及国内消费者购车的关键要素。

近日，毕马威发布《聚焦电动化下半场，智能座舱白皮书》，数据显示截至目前智能座舱的渗透率已达59%。而据汽车专业调查机构IHS预测，到2030年，全球智能座舱市场规模将达到681亿美元。庞大的市场、资本的宠儿也使得众多选手不断入场，在残酷的竞争下市场正角逐出一批有着真正技术壁垒的行业领先企业。

广阔的市场、雄厚的资本，基础技术积累都有了，那么，接下来展开的就是关于的人才的较量，生态的建设，无疑，优秀的企业对此便有着清晰的认知。

人才的痛点，真的难解

作为全球智能座舱领域排名前列的几家企业，其对企业未来的人才战略及生态建设有着明确的规划路线及发展战略，每家企业所有人都坚信以此为根基，企业必将获得快速发展。但人在哪里？

作为汽车智能变革的桥头堡，在这场汽车智能大秀中，智能座舱展示的全是“科技与狠活”。也正因此，他们对于人才的需求同样有着极高的标准。智能座舱的多元性、数字性、娱乐性、定制性使得其对人才的需求变得更加复杂，原有的单一性人才显然无法满足企业的需求。

以架构工程师为例，人才必须深刻理解汽车软件与汽车硬件以及外部连接部分的关系，在数字化技能和软技能结合上有着自我见解。显然这种高素质复合人才并不容易寻找。

一边是高需求，另一边确实供给端短缺。据《智能网联汽车大学生人才现状研究》报告显示，2021 年参与对标的汽车企业从业人员约84.4万人，研发人员总数约为9万人，智能网联相关方向的研发人员总量约为7000人，智能网联汽车研发人员占比8.1%。预估到2025年，我国智能网联研发人才净缺口在2.37万人以上。

迎难而上，踏实前进

高难度的人才需求，也使得企业高端人才招聘的难度直线提升。以汽车头枕产品经理为例，为了让其产品能够更加贴合客户得需求，不仅需要候选人有丰富得新能源汽车的工作经验，还需要做过头枕按摩的经历，并且要懂得软件运用及车辆统合管理。

负责的说，国内符合上述一项标准的人才不少，符合两项的就直线下降，全部符合的，恐怕都能用表格统计全咯。面对难题，择仕芜湖猎头团队迎难而上，成功完成首单，并在短短一年内成长为多家企业的战略人才供应商，那么他们又是如何做到这一点的呢？

首先：芜湖团队面对人才挑战，往往会根据需求，进行大量数据筛选。以汽车头枕产品经理为例，团队初步筛选了三十多家对标公司，近三百位符合条件的候选人。之后，开始的就是取经般的一点点匹配。

其次：组建固定小组，对行业进行深度学习和理解，形成高效学习氛围。并以此为基础，打通客户和候选人之间的对接桥梁。

再次：精准把握客户对于人才的标签画像及定位，不断研究客户产品及竞品，对客户产业及市场熟悉再熟悉，从而建立起猎头顾问对其产业的生态圈模型。

芜湖团队负责人David分享道：“我们做得最多的，就是以最扎实的工作去服务每一位客户和候选人，以专业的素养去形成话题共鸣，所以我们才能从一个座椅订单，做到内饰、电子、后台等多领域，从一个事业部供应商成为一个集团的供应商”